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A chegada do Rei BYD
Isso é SongPro
promete agitar o mercado carros híbridos
no brasil. O sedã chinês tem um alvo muito claro, o carro híbrido
veículo mais vendido do país, que é o Toyota Corolla. Além disso, o
SongPro
chega como alternativa Corolla Cross Híbrido
e quer rivalizar com o T-Cross e o Jeep Renegade, mas como ele se compara a outros híbridos do mercado? Confira abaixo:
1 – Kia Stonic – MHEV – R$ 129.990
Kia Stonic 2021 Divulgação
Kia Stonic 2021 Divulgação
Kia Stonic 2021 Divulgação
Kia Stonic 2021 Divulgação
Kia Stonic 2021 Divulgação
Kia Stonic 2021 Divulgação
Kia Stonic 2021 Divulgação
Kia Stonic 2021 Divulgação
O híbrido mais acessível do Brasil é o Kia Stonic. A tecnologia semi-híbrida
substitui o alternador e o motor de partida por um motor elétrico compacto, que também pode adicionar um pouco de potência ao motor de combustão. Ó Stônico
Ele entrega 120 cv de potência e 20,4 kgfm de torque e é abastecido apenas com gasolina. Vale ressaltar que esse conjunto elétrico não consegue movimentar as rodas do veículo. De acordo com Inmetro
o consumo é de 13,7 km/l na cidade e 13,8 km/l na rodovia.
2 – Chery Arizzo 6 PRO Híbrido – R$ 139.990
Chery Arrizo 6 Pro Divulgação
Chery Arrizo 6 Pro Divulgação
Chery Arrizo 6 Pro Divulgação
Chery Arrizo 6 Pro Divulgação
Chery Arrizo 6 Pro Divulgação
Chery Arrizo 6 Pro Divulgação
Chery Arrizo 6 Pro Divulgação
Chery Arrizo 6 Pro Divulgação
Chery Arrizo 6 Pro Divulgação
Chery Arrizo 6 Pro Divulgação
Chery Arrizo 6 Pro Divulgação
Chery Arrizo 6 Pro Divulgação
Quem prefere um sedã grande tem o Arrizo Pro Hybrid como opção mais acessível. Com motor turboflex de 160 cv e torque máximo de 25,5 kgfm, esse conjunto combina o motor a gasolina com um gerador elétrico de 48 Volts, que não consegue movimentar as rodas do veículo independente. Segundo o Inmetro, as médias são de 12,5 km/l na cidade e 13,5 km/l na rodovia com gasolina.
3 – Chery Tiggo 5X PRO Hybird – R$ 146.990
Caoa-Chery Tiggo 5x Pro Híbrido Divulgação
Caoa-Chery Tiggo 5x Pro Híbrido Divulgação
Caoa-Chery Tiggo 5x Pro Híbrido Divulgação
Compartilhando o mesmo conceito semi-híbrido do Kia Stonic
, o Chery Tiggo 5X já conta com essa opção na carroceria de um SUV compacto. De acordo com Caoa-Chery
são 160/157 cv de potência em etanol/gasolina e torque de 25,5 kgfm. Segundo o Inmetro, o consumo é de 11,8 km/l na cidade e 12,3 km/l na rodovia.
4 – Chery Tiggo 7 Pro Híbrido – R$ 169.990
Chery Tiggo 7 Pro Guilherme Menezes/ iG Carros
Chery Tiggo 7 Pro Divulgação
Chery Tiggo 7 Pro Guilherme Menezes/ iG Carros
Chery Tiggo 7 Pro Divulgação
Chery Tiggo 7 Pro Divulgação
Chery Tiggo 7 Pro Divulgação
Chery Tiggo 7 Pro Divulgação
Chery Tiggo 7 Pro Divulgação
O Tiggo 7 traz o mesmo motor do seu “irmão menor”. Apesar de ser maior e cerca de 52 kg mais pesado, a queda nos dados de consumo não é tão grande. No cálculo do Inmetro, o Tigo 7
Registra 11,6 km/l na cidade e 11,4 km/l na rodovia.
5 – BYD King PHEV – R$ 175.800
Rei da BYD Divulgação/BYD
Rei da BYD Divulgação/BYD
Rei da BYD Divulgação/BYD
Rei da BYD Divulgação
Rei da BYD Divulgação
Rei da BYD Divulgação
O interior tem um visual bem tradicional, diferentemente do BYD Dolphin, por exemplo. Luiz Forelli Santana/iG
Rei da BYD Divulgação
Rei da BYD Divulgação
Rei da BYD Divulgação
Rei da BYD Divulgação
Rei da BYD Divulgação
Rei da BYD Divulgação
A principal novidade do mercado, o Rei
já oferece tecnologia plugar,
ou seja, pode ser recarregado na tomada ou em carregadores rápidos. A versão GL, versão de entrada, oferece 209 cv de potência máxima combinada e torque combinado de 13,7 kgfm. Ao contrário dos carros anteriores que apresentavam motor turbo, o
Rei
Possui motor aspirado e o motor elétrico pode movimentar as rodas de forma independente.
Segundo o Inmetro, o consumo é de 16,3 km/l na cidade e 14,3 km/l na rodovia, além de poder percorrer 32 km em modo exclusivamente elétrico na versão de entrada.
6 – BYD Song Pro – R$ 189.800
Vindo para enfrentar o Toyota Corolla Cruz
e outros SUVs na faixa dos R$ 180 mil, o Song Pro surge como uma opção híbrida plug-in e é mais acessível que o rival japonês. Segundo o Inmetro, o modelo pode percorrer 14,8 km com um litro de gasolina na cidade, enquanto na estrada os números são de 13,2 km/l, e há ainda a possibilidade de percorrer 71 km em modo exclusivamente elétrico na versão de entrada. versão. G.L.
Canção BYD Pro Divulgação
Canção BYD Pro Divulgação
Canção BYD Pro Divulgação
Canção BYD Pro Divulgação
Canção BYD Pro Divulgação
Canção BYD Pro Divulgação/BYD
Canção BYD Pro Divulgação/BYD
Na versão GS, top de linha e que oferece bateria maior, o consumo é de 15,2 km/l na cidade e 13,2 km/l na rodovia, enquanto o modo exclusivamente elétrico tem autonomia de 110 km.
7 – Toyota Corolla HEV – R$ 190.120
Toyota Corolla Cross XRX Híbrido Divulgação
Toyota Corolla Cross XRX Híbrido Divulgação
Toyota Corolla Cross XRX Híbrido Divulgação
Toyota Corolla Cross XRX Híbrido Divulgação
Toyota Corolla Cross XRX Híbrido Divulgação
Toyota Corolla Cross XRX Híbrido Divulgação
Toyota Corolla Cross XRX Híbrido Divulgação
Toyota Corolla Cross XRX Híbrido Divulgação
Toyota Corolla Cross XRX Híbrido Divulgação
Toyota Corolla Cross XRX Híbrido Divulgação
O primeiro híbrido flexível
do Brasil traz 122 cv de potência combinada e 16,6 kgfm de torque máximo, mais que o novo rival chinês na versão de entrada. Segundo o Inmetro, o consumo de gasolina na cidade é de 18,5 km/l, enquanto no ciclo rodoviário é de 15,7 km/l. Ao contrário do Rei
o Corolla utiliza o motor de combustão para gerar energia e recarregar a bateria.
