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Ford Maverick 2025
A Ford revelou nesta quarta-feira (31) o novo facelift da picape Maverick, trazendo melhorias visuais e funcionais que foram bem recebidas pelo público. O modelo agora apresenta design mais moderno, melhorias no interior e uma nova opção de tração integral.
Apesar de independente
Embora não seja uma das mais vendidas no Brasil, ela se destaca nos Estados Unidos como a picape mais acessível, com boa capacidade de reboque, característica muito valorizada pelo mercado americano.
Externamente, o Maverick atualizou sua dianteira, substituindo os faróis mais quadrados por versões mais cônicas e com design muito semelhante ao que vemos na Ranger. A grade frontal, agora exclusiva de cada versão, elimina a barra que conectava os faróis piscantes, proporcionando um visual mais clean. Novos elementos e contornos foram adicionados ao para-choque.
Ford Maverick 2025 Divulgação/Ford
Ford Maverick 2025 Divulgação/Ford
Ford Maverick 2025 Divulgação/Ford
Nas laterais, o modelo agora conta com novas rodas diamantadas de 18 polegadas, enquanto a traseira recebeu mudanças sutis, incluindo um novo design para as lanternas traseiras.
A grande novidade da linha 2025 é a inclusão da tração integral no modelo híbrido, além da versão EcoBoost 2.0 turbo a combustão, que antes contava com tração 4×4. O motor EcoBoost de 238 cv (anteriormente 250 cv) e 38 kgfm de torque, com câmbio automático de oito marchas, continua disponível, assim como a configuração 4X2. O modelo híbrido combina motor 2.0 a gasolina aspirado de 194 cv e 21,4 kgfm de torque com bateria de 1,1 kWh e transmissão eCVT.
Nos EUA, o Maverick é oferecido em quatro versões: XL, o modelo agora pode ser equipado com pacotes opcionais que aumentam a capacidade de reboque de 907 kg para 1.814 kg, enquanto a carga útil varia de 635 kg a 680 kg.
A tela central de 13,2 polegadas substitui o display antigo, oferecendo agora o sistema Sync4 com emparelhamento sem fio para Apple CarPlay e Android Auto (anteriormente cabeado), além de autorizações via nuvem e modem 5G. O painel de instrumentos agora é totalmente digital, com tela de oito polegadas, e o Maverick agora inclui sistema de câmeras 360°.
Ford Maverick 2025 Divulgação/Ford
Ford Maverick 2025 Divulgação/Ford
O pacote off-road, antes opcional, agora é item de série na configuração topo de linha, oferecendo mais potência às rodas traseiras e bloqueio mecânico no diferencial traseiro.
No Brasil, o facelift Maverick deve chegar em breve, o que poderá atrair mais clientes e atender às reclamações dos consumidores brasileiros.
